Grid Autosport celebra le corse - una recensione 360

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Autore: Clyde Lopez
Data Della Creazione: 21 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Novembre 2024
Anonim
AGV Grid Helmet Review at RevZilla.com
Video: AGV Grid Helmet Review at RevZilla.com

Contenuto

Questa recensione è stata condotta su Xbox 360. L'esperienza di gioco può variare a seconda della piattaforma (in particolare ciò che ti aspetti da una partita potrebbe essere diverso)
Questa recensione è incentrata sul Singleplayer di Grid Autosport


Grid Autosport torna alle sue radici per celebrare la sensazione di correre.

Per alcune persone le corse potrebbero sembrare noiose. Andare in giro in cerchio sulla stessa traccia per ore. Fare la stessa cosa ogni giro. Semplicemente non capisco. Non sanno quanto sia difficile rimanere coerenti. Non capiscono il brivido di colpire ogni apice. Calpestare il pedale solo un millesimo di secondo prima dell'auto in vantaggio per ottenere un'uscita migliore da un angolo. Combattere lo stesso tipo per giri e giri e giri mentre si tenta di imparare i loro punti deboli e poi finalmente per il sorpasso. Inestimabile.

Le corse sono difficili. Non è per tutti. Ma per quelli che lo amano, è la sensazione più elettrizzante, eccitante e adrenalinica del mondo.

Le corse sono difficili. Non è per tutti. Ma per noi, che lo adoriamo, è la sensazione più elettrizzante, eccitante e adrenalinica del mondo. Per la stessa ragione è molto difficile fare un gioco di corse. Non tecnicamente, perché i giochi di corse potrebbero non essere più difficili da realizzare, ma potrebbe essere uno dei più difficili da fare un gioco di corse davvero buono. Un gioco in grado di catturare l'eccitazione e il dramma delle auto che girano in tondo.


Did Grid Autosport avere successo? Scopriamolo.

Handling. Finalmente!

Griglia 2 scegli di percorrere un percorso diverso da Grid 1. Griglia 2 voleva raggiungere un pubblico più vasto. Voleva essere il prossimo Bisogno di velocità. Ha scelto di avere una gestione molto arcade-y. Auto che scivolano negli angoli. Gli apici sono inesistenti. Ha deluso molti fan. I fan del gioco originale, che si aspettavano che il secondo fosse un passo avanti. Per loro non era nemmeno un passo indietro, piuttosto che gli sviluppatori volgevano le spalle al gioco originale. per fortuna Grid Autosport è più Grid 1 di Griglia 2. Anche il nome indica che è un nuovo inizio. Non è Grid 3, è Grid Autosport.

Codemasters sceglie di nominare il gioco Grid Autosport invece di Grid 3. Potrebbero voler continuare sul percorso di Griglia 2 con semplicemente a Grid 3 e iniziare una serie più seria con Grid Autosport essere il primo gioco della serie. Chissà?


Fortunatamente il trattamento in Grid Autosport è molto meglio di quanto non fosse in Griglia 2. È molto di più Toca e Grid 1 Esq. Comprende un sacco di auto diverse, e sono riusciti a catturare la sensazione di loro. C'è ancora un po 'di scorrevolezza incluso, ma principalmente sulle uscite d'angolo, e le macchine che dovrebbero avere un sacco di grip scivolano a malapena. Ora è più praticabile colpire gli apici agli angoli piuttosto che andare alla deriva in essi. Puoi ancora farlo, ma non ti porterà lontano a difficoltà più difficili. Con alcune eccezioni le macchine si sentono davvero bene a guidare, ed è una cosa molto importante per un gioco di corse.

Oh il look!

Non sapevo davvero cosa aspettarmi dalla grafica di Xbox 360 sul gioco. Tutti i trailer erano filmati PC, quindi ero interessato a vedere che tipo di grafica avrebbero avuto le vecchie console e quanto stabile fosse il frame rate. Sorprendentemente il gioco sembra abbastanza buono su console. Soprattutto in movimento. Il frame rate è anche stabile per la maggior parte. Ci sono alcune cadute quando accadono incidenti di massa, ma sono molto soddisfatto della prestazione. Anche i tempi di caricamento sono eccezionali. Nei momenti in cui riesco a preparare un tè GTA carichi, Griglia sembra caricare solo in pochi secondi (non letteralmente, ci vuole un po 'di più). L'unico problema è la vista della cabina di guida. È sfocato Non sono sicuro che sia una decisione che consente di risparmiare tempo, una decisione estetica o semplicemente una semplice decisione sul rendimento, ma sono confusi. Potrebbe essere davvero difficile superare per alcune persone. All'inizio ero piuttosto deluso, ma mi sono abituato dopo alcune gare. Sono così frenetici che non ho molto tempo per fissarlo comunque.

Anche i modelli di danni sono fantastici. Bit e parti delle macchine stanno volando via da collisioni, paraurti strappati alle auto e, in generale, tutti i tipi di carneficina sembrano buoni nel gioco.

Mi sembra giusto

Per quanto riguarda i suoni del gioco, non c'è nulla di eccezionale qui. Non è il caso di macchine che suonano male o altro, tutto sembra come dovrebbe. Non è proprio eccezionale, ma semplicemente buono. Immagino che sia piuttosto difficile impressionare qualcuno con i suoni della macchina dopo aver provato RaceRoom Racing Experience ...

L'A.I.

È abbastanza buono Sulle difficoltà più difficili hanno messo una vera sfida. Sono aggressivi, quindi ogni piccolo errore prende il suo pedaggio. Non sono perfetti come nei giochi Gran Tourismo. Faranno degli errori, si faranno a vicenda e faranno enormi incidenti. Ma fa tutto parte delle corse. Gli incidenti accadono sull'autodromo e rendono il gioco più realistico. È emozionante vedere l'auto capovolgere a testa in giù mentre si evitano a 250 km / h.

L'altra cosa che l'IA fa molto bene è correre. Questo gioco ha una vera corsa. Non è solo un caso di partire da dietro e di scavalcare ogni intelligenza artificiale prima di iniziare. Ti troverai spesso in un posto dove non puoi facilmente progredire in campo. Dovrai inseguire ciascuna delle macchine, imparare dove sono lente. È una vera corsa. È dannatamente bello.

discipline

Il gioco ha più discipline tra cui scegliere. Sono tutti piuttosto diversi l'uno dall'altro, quindi ne parlerò uno per uno. Tieni presente che tutto ciò si baserà sulla Carriera nel gioco. Ogni disciplina include le categorie principali che gareggerai per la maggior parte di una stagione e le categorie di coppe che sono gare di mezza stagione con auto diverse dalla categoria principale.

C'è una modalità coppa personalizzata, che ti permette di creare la tua tazza con le auto che vuoi sulle piste che vuoi con le regole che desideri. Se vuoi puoi avere 5 eventi (1 evento = 1 traccia) con 3 gare in ogni evento con griglia di partenza gara 1 basata su qualifiche, griglia di partenza gara 2 basata su risultati di gara precedenti invertiti e ordine di partenza gara 3 in base alle classifiche del campionato invertito. Le possibilità sono infinite.

turismo

Le categorie principali di Touring sono ... automobili da turismo. Lo so, è elettrizzante. A partire dai Tourers dello scorso anno WTCC, poi alcune auto DTMish ad alcuni illuminati fast tourer che io semplicemente non riesco a riconoscere. Le categorie di coppe includono alcuni tourers retrò interessanti, mini e mini coppe classiche (perché i minis sono sempre fantastici per gareggiare). Le gare sono solitamente piuttosto frenetiche, con molti contatti e incidenti. Siete quasi sicuri di non portare la macchina a casa senza la necessità di un nuovo lavoro di verniciatura (o una porta).

I principali eventi in carriera sono solitamente 2 eventi di gara con le qualifiche. Il primo ordine di qualificazione della gara e la seconda gara sono i risultati dell'ultima gara invertiti. È bello, che la seconda gara dia la possibilità di recuperare in classifica, dato che l'IA è abbastanza da battere in qualifica.

Open Wheel

Le categorie principali nella ruota aperta comprendono le auto F3, le vecchie auto AutoGP e le auto Indy. Gli eventi di Coppa includono veicoli leggeri come Ariel Atom e KTM X-bow. La velocità è davvero eccezionale nelle auto a ruote scoperte, e il contatto dovrebbe essere generalmente evitato in quanto sono molto fragili. Va ancora bene fare qualche gara da ruota a ruota, ma può facilmente finire male.

Gli eventi principali seguono un formato di due regate, con quali, ed entrambe le regate stanno andando in ordine. Penso davvero che la seconda gara dovrebbe andare in ordine di qualifica invertita, per compensare un non così buono (specialmente dal momento che non è possibile riprendere le qualifiche!).

Resistenza

Le auto principali includono GT2, GT1 e LMP2. Probabilmente ha alcune delle tazze più interessanti. Ci sono vecchie auto LMP e persino una Ford GT Mk.40, che è un'auto piuttosto rara nei giochi di corse. Purtroppo non c'è Ruf in GT2. * Sob sob * *

Gli eventi principali sono una gara di 8 minuti con usura degli pneumatici. I concorrenti iniziano in ordine quali e dovrebbero cercare di preservare le loro gomme durante la gara il più possibile. Purtroppo non ci sono pit stop inclusi. Potrebbe essere stato molto più interessante con un pit stop obbligatorio. C'erano gare con pit stop obbligatori da prendere Toca Race Driver 3, dove potresti decidere di provare per un primo stint più lungo, poi spingerlo negli ultimi giri, o magari spingere i primi e poi cercare di sopravvivere. Penso che questa categoria sia inferiore con le gare lunghe e la lotta non necessaria con le gomme.

Tuner A.K.A. i resti di Grid 2

Sebbene le macchine di questa categoria non siano così male, le gare lo sono. Nella categoria principale ci sono per lo più muscle americane e tuner giapponesi, oltre che nelle categorie di coppa. Purtroppo non esiste una categoria in cui si possa bucare l'ingegneria della potenza americana con le agili macchine giapponesi. È un muscolo o un'importazione. Inoltre c'è una deriva.

Gli eventi principali sono per lo più eventi di attacco del tempo da cui è stato preso un abominio Griglia 2. In questi eventi si fa il giro della pista facendo giri caldi. Come in qualifica. Tranne che non lo è.

strada

Ci sono principalmente auto di serie in questa categoria che vanno da portelli caldi ad ipermar come il Pagani. In genere gestiscono molto bene, dato che sono macchine di scorta possono essere un po 'scivolose, ma è fantastico combattere l'auto e rimanere nel gruppo.

Gli eventi sono di solito un evento di gara con l'ordine di partenza delle classifiche del campionato invertito. Questa è la categoria che utilizza la maggior parte della traccia stradale del gioco.

Le tracce

Fortunatamente il gioco include un sacco di piste da corsa reali. Alcuni di loro sono classici come Brands Hatch e Spa, mentre altri sono nuovi come la traccia del GP austriaco che ha debuttato quest'anno in F1. Non posso nemmeno dire se c'è un altro gioco in cui puoi correre il GP d'Austria. (So ​​che è in Grid 2, ma non è corsa). Insieme agli autodromi ci sono anche alcuni percorsi cittadini, molti dei quali vengono riutilizzati Grid 1 e 2.

C'è spazio sul divano

Ha schermo diviso. Fantastico schermo diviso. La frequenza fotogrammi è stabile per la maggior parte anche su schermo diviso, ma a volte diminuisce un po 'di più. Se si può dimenticare che si otterrebbe uno dei migliori giochi di corse a schermo diviso. L'intelligenza artificiale può essere aggiunta alle gare, puoi avere più eventi, con un mini campionato in corso. E tutto è davvero accettabile è possibile impostare gli aiuti alla guida per ogni giocatore per compensare le differenze di abilità. Diamine, ho fatto delle gare fantastiche con il mio fratellino che ha solo 12 anni! Mi ha sfidato per la vittoria, ed è stata una gara da corsa a ruota eccezionale. Sono davvero felice che non abbiano rovinato lo split screen.

Tutto sommato, penso Grid Autosport è un gioco di corse davvero competente, incentrato sul divertimento. È davvero divertente e ultimamente non ci sono stati molti buoni giochi di corse per la vecchia scatola. L'ultima partita che ho apprezzato così tanto è stata Forza 4, ma è stato rilasciato 3 anni fa. Se ti piacciono le corse più serie, ma non ho tempo per un simulatore, posso sicuramente consigliarlo Grid Autosport. Con la coppa personalizzata aggiunta, puoi sempre tornare anche per un campionato completo.

Il nostro voto 8 Grid Autosport crea un'esperienza di guida divertente e poco seria. Il gioco si sente bene, e se riesci a vedere alcuni dei suoi difetti è in realtà un gioco abbastanza buono.